حماية كوكب الأرض

نحن ندفع باستمرار حدود ما هو ممكن تقنيًا في البحر ونشارك بنشاط في تطوير الجيل التالي من التكنولوجيا البيئية.
تعلم المزيد عن MSC Grandiosa : واحدة من أكثر السفن البحرية تقدمًا بيئيًا.
قراءة تقرير الاستدامة MSC (إصدار 2019)

تحسين جودة انبعاثات السفن

هدفنا على المدى الطويل هو تحقيق انبعاثات صفرية في جميع العمليات ، في البحر وعلى الشاطئ.

اليوم ، تم تجهيز 11 من 17 سفينة MSC Cruises بأنظمة تنظيف غاز العادم (EGCS) لتقليل انبعاثات الكبريت من السفن بنسبة 97٪ ، وهو ما يمثل 74٪ من إجمالي أرصفةنا.

يمكن أن يعمل نظام EGCS الهجين الخاص بنا في حلقة مفتوحة أو مغلقة ، مما يسمح بجمع مياه الغسيل في خزانات لتفادي التصريف المباشر في المنافذ أو المناطق الحساسة الأخرى.

MSC Grandiosa هي أول سفينة لدينا مزودة بنظام الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR) ، والذي يقلل بشكل كبير من أكاسيد النيتروجين (NOx) من عادم السفينة ويحولها إلى نيتروجين وماء غير ضار ، من خلال تقنية متقدمة للتحكم في الانبعاثات النشطة. سيتم تركيب أنظمة SCR على جميع السفن المستقبلية.

لتقليل الانبعاثات أثناء تواجدها في الميناء ، تم تجهيز جميع سفن MSC Cruises التي دخلت الخدمة منذ عام 2017 بطاقة من الشاطئ إلى السفينة حتى تتمكن من “ التوصيل ” بشبكة الطاقة المحلية. سيضمن برنامج التعديل التحديثي أن أي سفينة ترسو في رصيف يوفر طاقة من الشاطئ إلى السفينة ستكون قادرة على استخدامها.


سمحت تقنياتنا المتقدمة بتقليل انبعاثات أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين بشكل كبير بمرور الوقت

استكشاف التقنيات والحلول الجديدة

سيسمح اعتماد الغاز الطبيعي المسال كوقود لما يصل إلى تسع من سفننا المستقبلية بتخفيض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 20٪ مقارنة بنفس السفينة التي تستخدم الوقود الأحفوري التقليدي. مقارنة باستخدام الوقود التقليدي ، يقلل الغاز الطبيعي المسال من انبعاثات أكاسيد الكبريت بأكثر من 99٪ وانبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة تصل إلى 85٪. كما أنه يزيل بشكل أساسي الجسيمات الموجودة في العادم. ستدخل سفينتنا الأولى التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال ، MSC World Europa ، الخدمة في عام 2022.

نحن نستثمر أيضًا في مشروع رائد يهدف إلى دمج تقنية خلايا وقود الأكسيد الصلب (SOFC) على متن MSC World Europa باستخدام الغاز الطبيعي المسال لإنتاج الكهرباء والحرارة القابلة للاستخدام. هذه العملية أكثر كفاءة بنسبة 25٪ من محرك الاحتراق الداخلي متوسط السرعة ، وبالتالي تقلل الانبعاثات بالمقدار المكافئ.

في الوقت الحالي ، تم اختبار هذه التقنية فقط في المختبر ، ولكن إذا كانت النتائج على متن السفينة تتطابق أو تتجاوز تقديراتنا ، فإننا نخطط لزيادة حجم خلايا الوقود لدعم احتياجات الطاقة للسفن المستقبلية.


بالتوازي مع ذلك ، نقوم بتقييم استخدام البطاريات كحل داعم للطاقة ، وتوفير تخزين ذكي للطاقة وجاهز لاستخدام احتياطي الطاقة عند الحاجة. سيشمل التقييم تحليل دورة الحياة الكاملة للتحقق من الاستخدام الواسع النطاق للبطاريات.

التكنولوجيا الجديدة والوقود منخفض الكربون أمران أساسيان لاستراتيجيتنا للحد من الكربون

كفاءة الطاقة وتصميم السفن المتقدم

لكل فئة سفينة جديدة نقوم بتطويرها ، نقوم بمراجعة التصميم بالكامل لتحقيق الكفاءة المثلى. نعيد التفكير في الهيكل العام للسفينة ، ومساحة سطح السفينة ، وتوزيع الوزن بما في ذلك بدن السفينة ، والدفة ، والقوس المنتفخ للوصول إلى الديناميكا المائية المثلى ، والديناميكا الهوائية ، وزيادة كفاءة الطاقة والوقود.

تقنية توفير الطاقة على متن المركب:

  • برنامج تخطيط الرحلة
    خط سير الرحلة الأمثل يعني تقليل استهلاك الطاقة. نحن نخطط مسارات رحلاتنا بكفاءة ونستخدم برامج متخصصة لتحسين طرق الإبحار وأوقات الرسو.
  • تقليم الأمثل
    يتطلب تحسين القطع إعادة ضبط مستمرة. تم تجهيز سفننا بتطبيق برمجي لمراقبة القطع وتحسينه في الوقت الفعلي. تساعد هذه التقنية ضباط السفن على الحفاظ على تقليم السفينة محسنًا لتقليل استهلاك الوقود وتحسين الأداء.
  • طلاء مضاد للقاذورات
    السفن معرضة بشكل طبيعي لحيوانات البرنقيل والطحالب والكائنات البحرية التي تنمو على أسطحها تحت الماء. يمكن أن تزيد هذه السحب وتجعل السفن أقل كفاءة. من خلال استخدام أكثر أنواع الدهانات المضادة للقاذورات تقدمًا على هياكل جميع السفن ، نحافظ عليها مبسطة قدر الإمكان. إنه خالي من مركبات ثلاثي بوتيل القصدير: نسعى جاهدين لإبقاء المواد السامة بعيدة عن المحيط قدر الإمكان.
  • أجهزة عالية الكفاءة
    إن الحد من بصمتنا الكربونية لا يتعلق فقط بالإيماءات الكبرى ؛ الاستخدام اليومي للكهرباء مهم بنفس القدر. تساعدنا الأجهزة الموفرة للطاقة ، بما في ذلك الثلاجات وسخانات المياه وغسالات الصحون والغسالات والمجففات عبر أسطولنا ، في تقليل بصمتنا الكربونية.
  • إضاءة LED موفرة للطاقة
    تستخدم سفننا فقط مصابيح LED الموفرة للطاقة والإضاءة الفلورية ، مما يوفر الطاقة عن طريق إنتاج نفس كمية الضوء لكل مصباح بقدرة كهربائية أقل.
  • نظام تدفئة وتهوية وتكييف ذكي (HVAC)
    تم تصميم أنظمة HVAC على متن سفننا لتقليل استهلاك الطاقة. يوزعون الحرارة والبرودة بذكاء ويتم إعدادهم لاستعادة الحرارة من المناطق الأكثر دفئًا في السفينة لتسخين أولئك الذين يحتاجون إليها أكثر.


أدت التقنيات الجديدة جنبًا إلى جنب مع برامج كفاءة الطاقة إلى انخفاض بنسبة 28 ٪ في كثافة الكربون منذ عام 2008

تم وضع هدف لتقليل استخدام الطاقة بشكل أكبر عبر الأسطول بنسبة 2.5٪ سنويًا على أساس كل سفينة

إدارة المياه والصرف الصحي

تم تجهيز سفننا بأحدث محطات إنتاج المياه العذبة ، و 80٪ من المياه العذبة المستخدمة على متنها يتم إنتاجها ذاتيًا. هذا يعني أننا نقلل من أخذ هذا المورد الثمين من الوجهات الشاطئية حيث يمكن أن تكون المياه العذبة نادرة.

تشجع اللافتات الموجودة على السفن ضيوفنا وطاقمنا على استهلاك المياه بمسؤولية ، ونقوم الآن بتركيب أجهزة تهوية تقيد التدفق على جميع الصنابير ورؤوس الدش. سيساعد هذا في تقليل استخدامنا لمياه الصنبور بنسبة تصل إلى الثلثين.
يتم تصريف جميع المياه العادمة الموجودة على متن السفينة في البحر وفقًا للوائح الدولية والوطنية والمحلية الصارمة المعمول بها.

منذ عام 2007 ، قمنا بتجهيز سفننا الجديدة بأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي المتقدمة (AWTS) التي تحول مياه الصرف الصحي باللونين الأسود والرمادي إلى جودة قريبة من مياه الصنبور.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن جميع سفننا قادرة على تصريف المياه المعالجة في الميناء حيث تتوفر مرافق استقبال مناسبة في الميناء متصلة بأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي المحلية. هذا هو الحال بشكل خاص في المناطق الحساسة بيئيًا ، مثل بحر البلطيق.


على الرغم من أن اللوائح تسمح عمومًا بتصريف مياه الصرف الصحي غير المعالجة (بلاك ووتر) بمجرد أن تسافر السفينة أكثر من 12 ميلًا بحريًا من الأرض ، فإننا لا نسمح بذلك في ظل التشغيل العادي في أي ظرف من الظروف ونطلب من السفينة طلب الإذن من الشركة ، عندما يكون نادرًا والتفريغ الاستثنائي ضروري.

تسمح اللوائح أيضًا بالتخلص من مياه الآسن والمياه الزيتية في البحر إذا تم معالجتها من خلال فاصل المياه الزيتية المعتمد. ومع ذلك ، فإننا نتبع سياسة صارمة بعدم القيام بذلك وبدلاً من ذلك نقوم بتصريف جميع مياه الآسن والمياه الزيتية ، حيث يمكن معالجتها بشكل صحيح في مرافق استقبال الميناء المعتمدة.

تعالج أنظمة معالجة مياه الصرف الصحي المتقدمة لدينا مياه الصرف الصحي لتقترب من جودة مياه الصنبور.

معالجة مياه الصابورة

يتمثل أحد التحديات في تشغيل سفينة سياحية في الحفاظ على الوزن ومركز الثقل ومتطلبات الاستقرار متوازنة ومتسقة طوال الرحلة. لمساعدتنا على القيام بذلك ، توجد خزانات موزعة في الجزء السفلي من السفينة والتي يمكن ملؤها بمياه البحر لتكون بمثابة صابورة.

كشفت الدراسات العلمية على مر السنين أن هذه الممارسة سمحت بنقل البكتيريا والميكروبات واللافقاريات الصغيرة واليرقات والكائنات الدقيقة الأخرى من مكان إلى آخر حول العالم ، مما قد يهدد النظم البيئية المحلية.
لمنع ذلك ، والامتثال للوائح الدولية الصارمة ، تم تجهيز سفننا بنظام معالجة مياه الصابورة الذي يتوافق مع المعايير التي وضعتها هيئة الإدارة الدولية للأمم المتحدة ، المنظمة البحرية الدولية (IMO). يحمي هذا النظام من الإدخال اللاإرادي للأنواع البحرية الغازية.

لقد اعتمدنا أنظمة معالجة صارمة لإزالة تهديدات نقل الأنواع عبر مياه الصابورة

ادارة النفايات الصلبة

تم تجهيز جميع سفننا بمرافق شاملة لإدارة النفايات الصلبة وإعادة التدوير.

يتم جمع وفصل جميع النفايات العضوية ، وكذلك العناصر التي يمكن التخلص منها والتي يمكن إعادة تدويرها بما في ذلك البلاستيك والمعادن والورق والزجاج ، من قبل أعضاء طاقم مناولة النفايات مدربين تدريباً خاصاً. يتم ضغط النفايات أو فصلها أو حرقها ، ويتم نقل النفايات المتبقية بعناية إلى مرافق الموانئ المخصصة.
يعد تدريب طاقمنا ، ليس فقط على التعامل مع النفايات ، ولكن لفهم أهمية إدارة النفايات ، أمرًا أساسيًا لما نقوم به. يتلقى أفراد طاقمنا تدريبًا مستمرًا لضمان مواكبة أعلى المعايير ويمكنهم إبلاغ ضيوفنا بضرورة الفصل وإعادة التدوير.

مسؤول الامتثال البيئي في كل سفينة مسؤول عن ضمان اتباع بروتوكولات إدارة النفايات

تعويض انبعاثات الكربون من السفن

نحن ندرك أن التكنولوجيا ليست متاحة بعد على نطاق واسع لتحقيق طموحنا في عدم وجود انبعاثات. كتدبير مؤقت ، التزمنا بتعويض انبعاثات الكربون لدينا * من خلال الاستثمار في مجموعة من مشاريع الحد من الكربون المعتمدة.

* خططنا في الأصل لتحقيق ذلك في عام 2020 ولكن نظرًا للوضع الاستثنائي وغير المتوقع الذي يواجه صناعة الرحلات البحرية العالمية نتيجة للوباء العالمي ، كان علينا مراجعة جدولنا الزمني لتحقيق ذلك.

رسم مستقبل مستدام

تعني الاستدامة بالنسبة لنا حماية البيئة ودعم الأشخاص الذين يعملون معنا ويختارون السفر معنا ،
وكذلك المجتمعات والأماكن التي نزورها ونتعامل معها.
اكتشف برنامج الاستدامة لدينا المنظم حول أربع ركائز رئيسية: كوكب و الناس و مكان و تحصيل.

كوكب

الناس

مكان

تحصيل